Serie fra 2014
| Tilføjet: | 14/1 2026 |
|---|
I generationer har Bentley opereret under filosofien om, at større altid er bedre. Men i dagens miljøbevidste verden er økonomi blevet lige så vigtigt som hastighed og luksus. Tiden er nu inde for den ikoniske britiske bilproducent til at genopfinde sig selv såvel som sin signaturmaskine, Continental GT. Tag en storslået rejse gennem tiden, mens vi undersøger Bentleys historie og ser, hvordan deres designere og ingeniører har udviklet deres flagskib til en hurtigere, lettere og mere brændstofeffektiv maskine.
Det er en bil, der aldrig burde have været født. Det var ikke strategisk rationelt. Det var ikke økonomisk plausibelt. Det var ikke engang godkendt af virksomheden. Alligevel byggede et team af designere, ingeniører og håndværkere den hemmeligt alligevel. Projektnavnet for denne stealth: Dodge SRT Viper, den femte generation af modellen, bygget på højden af den økonomiske kollaps i 2008 og i løbet af en af virksomhedens mørkeste timer. Vidne til den lange rejse og massive udfordringer involveret i at genopfinde og opbygge en af de mest kraftfulde amerikanske superbiler, der nogensinde er lavet.
I mere end 100 år har Porsche bygget exceptionelle benzin-drevne sportsbiler. Men i det tidlige 21. århundrede kommer brugen af fossile brændstoffer under angreb, og brændstoføkonomi rykker frem i forbrugerens bevidsthed. Overlevelsen af Porsche kræver en genovervejelse af selve konceptet for sportsbilen. Deres svar: Porsche 918 Spyder, den første ægte hybrid-superbil, en slankere, grønnere superbil med 887 hestekræfter, en topspeed på 211 mph, og evnen til at accelerere fra 0-60 på mindre end 2,8 sekunder. Og prisen: kun $845,000.
Maserati har påtaget sig den næsten umulige udfordring at vækste sin forretning fra 6.000 salg om året til 50.000. Deres løsning: at skrumpe deres bedst sælgende Quattroporte til en sportligere og mere overkommelig pakke kaldet Ghibli. Vidne til virksomhedens forsøg på at tilføje et strejf af italiensk flair til markedet for mellemstore sedaner, mens vi følger designet, planlægningen og produktionen af denne $70,000, 404-hestekræfters speedster. Det er et dristigt gamble for Maserati, og fremtiden for det århundrede gamle mærke hænger i balancen.
Det er den mest berømte tyr i bilindustrien, et brand der er synonymt med højtydende eksklusivitet. Siden 1963 har Lamborghini jagtet én drøm: at bygge eksotiske, håndlavede, høj-end italienske maskiner til de ultra-rige. Deres nyeste maskine, Huracan, er et 610-hestekræfters bæst, med en topspeed på 202 mph og evnen til at accelerere fra 0-60 på blot 2,5 sekunder. Vidne til skabelsen og de store risici og udfordringer, virksomheden stod overfor for at bringe denne slanke, stealth, $256,000 superbil fra fabrikken til motorvejen.
I fem årtier har Ford Mustang ændret den måde, amerikanere kører på, ved at tilbyde en sporty, overkommelig og kraftfuld køreoplevelse. Den næste generation af den originale ponybil har været i produktion i næsten et årti, en evighed i bilverdenen, og presset er stigende for at rulle den ud. Vidne til hastværket for at bygge den vigtigste 'Stang nogensinde: en 50-års jubilæumsbil, der har til hensigt at gå global for første gang, og som skal fange et nyt marked uden at fremmedgøre sin oprindelige fanbase.
