Serie fra 2020
| Tilføjet: | 14/1 2026 |
|---|
Ted Stevens Internationale Lufthavn ligger i den koldeste, vildeste stat i Amerika, og når vinteren nærmer sig, bliver det kun koldere og vildere. Bjørn- og fugleaktiviteten stiger før den store frost, hvilket giver vildtforvaltere alt, hvad de kan håndtere for at holde landingsbanerne og luftrummet klart. Og den første snestorm i sæsonen giver lufthavnsvedligeholdelsesholdet en smagsprøve på, hvad der venter i de kommende måneder. Se, hvordan de eksperthold af medarbejdere holder lufthavnen åben og trafikken i gang, på landingsbanen, i terminalen og i himlen.
Søndag efter Thanksgiving er den travleste dag på året i lufthavne over hele Amerika, men Ted Stevens Internationale i Anchorage præsenterer flere ekstra udfordringer. Det ligger afsides, vejret er ekstremt, og det samme er det lokale dyreliv. Følg lufthavnens hårdtarbejdende personale - i terminalen og på landingsbanen - mens de bruger dagen på at tackle snestorme, lynnedslag og endda rovfugle, alt imens de byder velkommen til 187 fragfly, 241 kommercielle jetfly og tusindvis af passagerer (inklusive en berømthed fra Nordpolen).
I vinterens dybder opererer Ted Stevens Lufthavn i Anchorage i mørke op til 19 timer om dagen, så dens topmoderne belysningssystem er vitalt for at holde flyene i bevægelse. Uden det stopper lufttrafikken. Følg lufthavnens elektrikerformand og hans team, mens de kæmper for at reparere en stribe på 60 landingsbane lys, der er gået ud. Derefter skal vi til verdens travleste vandflyvebase, hvor piloter flyver mere end 150 missioner om dagen ind i Alaskas vildmark, altid i risiko for at blive strandet i temperaturer så lave som -35 grader.
Ted Stevens Lufthavn er ved at skrive historie på en måde, som ingen kunne have forudset... eller ønsket. De venter på den første flyvning med amerikanske evakuerede, der ankommer fra den coronavirus-plagede by Wuhan i Kina. Den Nordlige Terminal er blevet låst. På en eller anden måde må de screene 201 potentielt inficerede passagerer, mens de holder driften kørende normalt. Tilsæt en skadelig snestorm i tre dage og et dristigt, første forsøg på at helikoptertransportere et lille fly, og det bliver en snestorm af udfordringer for mændene og kvinderne i "Islufthavnen."
Som en af de nordligste internationale lufthavne i verden, er Ted Stevens altid forberedt på dårligt vejr, men denne sæson slår rekorder. Uger med uophørligt snefald har presset lufthavnen og dens mandskab til randen, hvilket truer sikkerheden på landingsbane og driver nærliggende hjemløse ind i terminalen for midlertidig varme. I mellemtiden bliver en lille flys mission for at levere brændstof til det årlige Iron Dog Race en liv- og dødssituation, når ondskabsfulde modvind kan tvinge piloten til at nødlande i Alaskas bagland.
Vinteren er næsten forbi i Alaska, men ved Ted Stevens Internationale Lufthavn synes foråret stadig at være langt væk. Sne falder med en hastighed på en tomme i timen, og selv med udstyr til en værdi af 40 millioner dollars kæmper lufthavnsvedligeholdelsesteamet for at holde sig på toppen af snestormen og holde landingsbanerne operationelle. Lufthavnen oplever også hvidt-outs, hvilket spiller en rolle i, at en afisningsbil væltede. Det er en ulykke, der kan frigive en 2.000-gallon cocktail af farlige kemikalier og dieselbrændstof, medmindre den hurtigt bliver indeholdt.